ضربه گیر

1. ضربه گیر و جزء مهم و جزئی از سیستم تعلیق خودرو که به کاهش ضربه‌ها، چاله‌ها و سایر بی‌نظمی‌های جاده کمک می‌کند.

2. ضربه گیر همچنین به ثابت نگه داشتن وسیله نقلیه و تحت کنترل در حین رانندگی کمک می کند.

3. ضربه گیر کار می کند با تبدیل انرژی جنبشی حرکت سوسپانسیون به انرژی گرمایی که سپس در هوا پخش می شود.

4. ضربه گیر معمولاً از سیال یا گاز هیدرولیک ساخته می شود که در یک سیلندر با پیستونی محصور شده است که برای جذب ضربه ها به جلو و عقب حرکت می کند.

5. کمک فنر خوب خودرو را بهبود می بخشد به طور کلی عملکرد به ویژه بهبود هندلینگ، فرمان، و ترمز، و همچنین ایجاد یک سواری نرم و راحت برای راننده و سرنشینان.

اکنون تماس بگیرید ایمیل تلفن واتس اپ

جزئیات محصول

بلوک سیلندر: محفظه کمک فنر که سایر اجزا را در خود جای داده و کمک فنر را به سیستم تعلیق و بدنه متصل می کند.

پیستون و میله: قطعات اصلی که در داخل کمک فنر حرکت می کنند. پیستون در داخل سیلندر حرکت می کند در حالی که میله پیستون تا حدی در خارج از سیلندر حرکت می کند. روغن از کمک فنر از سوراخ کوچکی بین پیستون و میله پیستون عبور می کند.

کاسه نمد روغن: قطعه ای که برای جلوگیری از نشت روغن در کمک فنر روی میله پیستون نصب می شود.

فنر: برخی از کمک فنرها برای حمایت از سیستم تعلیق و بدنه و کاهش لرزش از فنر استفاده می کنند.

سوپاپ: قسمتی که در داخل کمک فنر قرار می گیرد تا جریان و قدرت سیال داخل کمک فنر را کنترل کند و در نتیجه حرکت تعلیق و بدنه را کنترل کند.

اتصالات توپ و محصولات لاستیکی: برای اتصال اجزای کمک فنر به سایر اجزای سیستم تعلیق و بدنه و کاهش لرزش و صدا استفاده می شود.

Shock Absorber