1. Амортизатор является важной частью и компонент подвески автомобиля, помогающий гасить удары неровностей, выбоин и других дорожных неровностей.
2. Амортизатор также помогает сохранить устойчивость и управляемость автомобиля во время вождения.
3. Амортизатор работает путем преобразования кинетической энергии движения подвески в тепловую энергию, которая затем рассеивается в воздухе.
4. Амортизатор обычно изготавливается из гидравлической жидкости или газа, заключенного в цилиндр с поршнем, который перемещается вперед и назад для поглощения ударов.
5. Хороший амортизатор улучшает автомобиль общий характеристики, особенно улучшающие управляемость, рулевое управление и торможение, а также обеспечивающие плавную и комфортную езду для водителя и пассажиров.
Блок цилиндров: корпус амортизатора, в котором размещены другие компоненты и который соединяет амортизатор с подвеской и кузовом.
Поршень и шток: основные части, движущиеся внутри амортизатора. Поршень перемещается внутри цилиндра, а шток поршня частично перемещается снаружи цилиндра. Масло проходит через амортизатор через небольшое отверстие между поршнем и штоком поршня.
Сальник: Деталь, которая устанавливается на шток поршня для предотвращения утечки масла в амортизатор.
Пружина: в некоторых амортизаторах используются пружины для поддержки подвески и кузова и уменьшения вибрации.
Клапан: часть, которая помещается внутри амортизатора для управления потоком и силой жидкости внутри амортизатора, тем самым контролируя движение подвески и кузова.
Шаровые шарниры и резиновые изделия: используются для соединения компонентов амортизатора с другими компонентами подвески и кузова, а также для гашения вибрации и шума.
Преимущества амортизатора YIFUDE:
1. Низкий уровень шума
2. Сильная сейсмостойкость
3. Высокая стабильность
4. Высокая термостойкость
5. Хорошая герметичность
6. Антикоррозийная обработка
7. Хороший комфорт вождения
8. Более длительный срок службы
Информация о продукте
ШТОК ПОРШНЯ
Используйте отличные материалы и передовые технологии для производства. Прочный и износостойкий. низкое трение, отсутствие шума. Хорошая устойчивость к усталости металла.
САЛЬНИК
Использование отличного масляного уплотнения в сочетании с передовой технологией производства. более стабильный и прочный
БАЗОВАЯ УСТАНОВКА
Положение и форма амортизатора такие же, как у оригинального автомобиля. замена установки на место. Нет необходимости вносить какие-либо изменения для обеспечения.
ПРУЖИННАЯ ПЛАСТИНА
Он точно сварен по высокопрочной технологии. Анти-штамповка, предотвращает старение и падение.
Заводская доставка
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее