bahagian Suspensi auto
Suspensi ialah istilah umum untuk semua peranti sambungan pemancar daya antara rangka kereta dan gandar atau roda. Atau daya hentaman badan kereta, dan melemahkan getaran yang disebabkan olehnya, untuk memastikan kereta dapat berjalan dengan lancar. Struktur ampaian tipikal terdiri daripada elemen elastik, mekanisme panduan, penyerap hentakan, dsb., dan sesetengah struktur juga mempunyai blok penampan, bar penstabil, dsb. Unsur elastik adalah dalam bentuk spring daun, spring udara, spring gegelung dan kilasan. mata air bar. Suspensi kereta moden kebanyakannya menggunakan spring gegelung dan spring bar kilasan, dan sesetengah kereta mewah menggunakan spring udara. Suspensi ialah pemasangan penting dalam kereta, yang memautkan bingkai dengan roda secara elastik, dan berkaitan dengan pelbagai prestasi kereta. Dari luar, suspensi kereta hanya terdiri daripada beberapa rod, tiub dan spring, tetapi jangan fikir ia sangat mudah. Sebaliknya, penggantungan kereta adalah pemasangan kereta yang sukar untuk memenuhi keperluan yang sempurna, kerana penggantungan adalah kedua-duanya Untuk memenuhi keperluan keselesaan kereta, ia juga perlu untuk memenuhi keperluan kestabilan pengendaliannya, dan kedua-duanya. aspek adalah bertentangan antara satu sama lain. Sebagai contoh, untuk mencapai keselesaan yang baik, adalah perlu untuk melindungi getaran kereta dengan banyak, jadi spring harus direka bentuk untuk menjadi lebih lembut, tetapi spring lembut, tetapi mudah untuk menyebabkan kereta brek "mengangguk. ", percepatkan "kepala" dan berguling ke kiri dan kanan dengan serius. Kecenderungan ini tidak sesuai untuk stereng kereta, dan ia mudah menyebabkan kereta menjadi tidak stabil.
