< >

Chevrolet Epica Stabilisatorstange

Jinan YIFUDE Elektromechanische Ausrüstung Co., Ltd. Halten Sie sich an die Grundwerte „Kunde zuerst, Teamzusammenarbeit, Integrität, Innovation“, stellen Sie den Kunden an die erste Stelle, basierend auf dem Team, übernehmen Sie Verantwortung als Priorität und halten Sie sich an die Integrität des Arbeitsstils, Innovation und Mut, hart zu arbeiten , mit einem dankbaren Herzen, Kundenservice zu bieten.

1. Der Kunde steht an erster Stelle und bedeutet, sich auf die Kunden zu konzentrieren, die Interessen der Kunden zu berücksichtigen und den Kunden qualitativ hochwertige Dienstleistungen anzubieten, damit die Kunden das Gefühl haben, sich zu fühlen.

2. Teamarbeit, nämlich auf die Gesamtsituation achten, Kooperationsgeist, Servicegeist, der Kern ist die kollaborative Zusammenarbeit.

3. Ehrlichkeit bedeutet, ehrlich und vertrauenswürdig zu sein. Das Unternehmen betrachtet Integrität als das wichtigste Gut, als die grundlegendsten moralischen Anforderungen und Berufsethiken jeder Person, die sich mit der Unternehmensentwicklungskultur beschäftigt.

4. Innovation ist das ständige Streben nach Produktinnovation, technologischer Innovation, Managementinnovation und Entwicklungsinnovation

Kontaktieren Sie mich jetzt Email Telefon WhatsApp

Produktdetails

Vermeiden Sie übermäßiges seitliches Wanken der Karosserie bei Kurvenfahrten. Der Zweck besteht darin, ein seitliches Kippen des Fahrzeugs zu verhindern und den Fahrkomfort zu verbessern. Der Stabilisator ist eine Torsionsstabfeder aus Federstahl in U-Form, die vorne und hinten am Auto verläuft. Der mittlere Teil des Stangenkörpers ist über eine Hülse gelenkig mit dem Fahrzeugrahmen verbunden, und die beiden Enden der Stange sind jeweils an den unteren Halterungen der linken und rechten Aufhängung oder den Gleitpfosten des Stoßdämpfers befestigt.

Chevrolet Epica Stabilizer Bar

Wenn sich die Fahrzeugkarosserie nur vertikal bewegt und die Verformung der Aufhängungen auf beiden Seiten gleich ist, bewegen sich die Aufhängungen auf beiden Seiten gleichzeitig auf und ab, der Stabilisator dreht sich frei in der Hülse und der Stabilisator funktioniert nicht. Beim Abbiegen des Fahrzeugs ist aufgrund der großen Kraft auf die äußere Aufhängung die Verformung der Aufhängung auf beiden Seiten ungleichmäßig, die Fahrzeugkarosserie neigt sich seitlich zur Straße und eine Seite des Rahmens rückt näher an die Federstütze heran und das Ende der Seite der Stabilisatorstange ist relativ zum Fahrzeug. Wenn sich der Rahmen nach oben bewegt und sich die andere Seite des Rahmens von den Federhalterungen wegbewegt, bewegt sich das Ende der entsprechenden Stabilisatorstange relativ zum Rahmen nach unten. Wenn jedoch Karosserie und Rahmen geneigt werden, bewegt sich die Mitte der Stabilisatorstange nach unten hat nichts mit dem Rahmen zu tun. relative Bewegung. Auf diese Weise werden beim Neigen der Fahrzeugkarosserie die Längsteile auf beiden Seiten des Stabilisators in unterschiedliche Richtungen ausgelenkt, so dass der Stabilisator verdreht wird. Das von der elastischen Stabilisatorstange erzeugte innere Torsionsmoment verhindert die Verformung der Aufhängungsfeder, wodurch die seitliche Neigung und seitliche Winkelvibration der Fahrzeugkarosserie verringert und dadurch die Fahrstabilität des Fahrzeugs verbessert wird

Chevrolet Epica Stabilizer Bar