Barra estabilizadora Chevrolet Epica

Evite o rolamento lateral excessivo da carroceria nas curvas. O objetivo é evitar que o carro tombe lateralmente e melhorar o conforto de condução. A barra estabilizadora é uma mola de barra de torção feita de aço mola, em forma de "U", e percorre a frente e a traseira do carro. A parte central do corpo da haste é articulada com a estrutura do veículo com uma luva, e as duas extremidades da haste são fixadas respectivamente nos suportes inferiores da suspensão esquerda e direita ou nos postes deslizantes do amortecedor.

Quando a carroceria do veículo se move apenas verticalmente e a deformação das suspensões em ambos os lados é igual, as suspensões em ambos os lados se movem para cima e para baixo ao mesmo tempo, a barra estabilizadora gira livremente na manga e a barra estabilizadora não funciona. Quando o veículo está girando, devido à grande força na suspensão externa, a deformação da suspensão em ambos os lados é desigual, a carroceria do veículo se inclina lateralmente em relação à estrada e um lado da estrutura se aproxima do suporte da mola , e a extremidade da lateral da barra estabilizadora é relativa ao veículo. Quando o quadro se move para cima e o outro lado do quadro se afasta dos suportes de mola, a extremidade da barra estabilizadora correspondente se move para baixo em relação ao quadro, no entanto, quando o corpo e o quadro são inclinados, o meio da barra estabilizadora nada a ver com o quadro. movimento relativo. Desta forma, quando a carroceria do veículo é inclinada, as partes longitudinais de ambos os lados da barra estabilizadora são desviadas em direções diferentes, de modo que a barra estabilizadora é torcida. O momento de torção interno gerado pela barra estabilizadora elástica impede a deformação da mola de suspensão, reduzindo assim a inclinação lateral e a vibração angular lateral da carroceria do veículo, melhorando assim a estabilidade de direção do veículo