Barre stabilisatrice Chevrolet Epica
Jinan YIFUDE Équipement électromécanique Co., Ltd. adhérer aux valeurs fondamentales de "client d'abord, coopération d'équipe, intégrité, innovation", mettre le client d'abord, basé sur l'équipe, assumer la responsabilité comme priorité, adhérer à l'intégrité du style de travail, innovation, courage de travailler dur , avec un cœur reconnaissant pour fournir un service client.
1. Le client d'abord, est de se concentrer sur les clients, de prendre en compte les intérêts des clients, de fournir aux clients des services de qualité, afin que les clients aient gagné le sentiment.
2. Travail d'équipe, à savoir prêter attention à la situation globale, à l'esprit de coopération, à l'esprit de service, le noyau est la coopération collaborative.
3. L'honnêteté signifie être honnête et digne de confiance. L'entreprise considère l'intégrité comme l'atout le plus important, comme les exigences morales les plus élémentaires et l'éthique professionnelle de chaque personne de la culture du développement d'entreprise.
4. L'innovation est la poursuite constante de l'innovation de produit, de l'innovation technologique, de l'innovation de gestion et de l'innovation de développement
Empêche le roulis latéral excessif du corps dans les virages. Le but est d'empêcher la voiture de basculer latéralement et d'améliorer le confort de conduite. La barre stabilisatrice est un ressort de barre de torsion en acier à ressort, en forme de "U", et traverse l'avant et l'arrière de la voiture. La partie médiane du corps de tige est articulée avec le châssis du véhicule avec un manchon, et les deux extrémités de la tige sont respectivement fixées sur les supports inférieurs de suspension gauche et droit ou les montants coulissants de l'amortisseur.
Lorsque la carrosserie du véhicule ne se déplace que verticalement et que la déformation des suspensions des deux côtés est égale, les suspensions des deux côtés montent et descendent en même temps, la barre stabilisatrice tourne librement dans le manchon et la barre stabilisatrice ne fonctionne pas. Lorsque le véhicule tourne, en raison de la force importante exercée sur la suspension extérieure, la déformation de la suspension des deux côtés est inégale, la carrosserie du véhicule s'incline latéralement par rapport à la route et un côté du cadre se rapproche du support de ressort , et l'extrémité du côté de la barre stabilisatrice est relative au véhicule. Lorsque le cadre monte et que l'autre côté du cadre s'éloigne des supports à ressort, l'extrémité de la barre stabilisatrice correspondante descend par rapport au cadre, cependant, lorsque la carrosserie et le cadre sont inclinés, le milieu de la barre stabilisatrice a rien à voir avec le cadre. mouvement relatif. De cette manière, lorsque la carrosserie du véhicule est inclinée, les parties longitudinales des deux côtés de la barre stabilisatrice sont déviées dans des directions différentes, de sorte que la barre stabilisatrice est tordue. Le moment interne de torsion généré par la barre stabilisatrice élastique empêche la déformation du ressort de suspension, réduisant ainsi l'inclinaison latérale et les vibrations angulaires latérales de la carrosserie du véhicule, améliorant ainsi la stabilité de conduite du véhicule
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