میله استابلایزر شورولت اپیکا

از چرخش بیش از حد جانبی بدنه هنگام پیچیدن جلوگیری کنید. هدف جلوگیری از انحراف جانبی خودرو و بهبود راحتی سواری است. میله تثبیت کننده یک فنر میله پیچشی است که از فولاد فنری ساخته شده است که به شکل "U" است و از جلو و عقب خودرو عبور می کند. قسمت میانی بدنه میله با قاب خودرو با آستین لولا شده است و دو سر میله به ترتیب روی براکت های پایین تعلیق چپ و راست یا پایه های کشویی کمک فنر ثابت می شوند.

هنگامی که بدنه خودرو فقط به صورت عمودی حرکت می کند و تغییر شکل سیستم تعلیق در دو طرف برابر است، سیستم تعلیق در هر دو طرف به طور همزمان بالا و پایین می رود، میله تثبیت کننده آزادانه در آستین می چرخد ​​و میله تثبیت کننده کار نمی کند. هنگامی که خودرو در حال چرخش است، به دلیل نیروی زیاد روی سیستم تعلیق بیرونی، تغییر شکل سیستم تعلیق در دو طرف نابرابر است، بدنه خودرو نسبت به جاده به صورت جانبی متمایل می شود و یک طرف قاب به تکیه گاه فنر نزدیک می شود. ، و انتهای کناره میله تثبیت کننده نسبت به وسیله نقلیه است. هنگامی که قاب به سمت بالا حرکت می کند و طرف دیگر قاب از پایه های فنری دور می شود، انتهای میله تثبیت کننده مربوطه نسبت به قاب به سمت پایین حرکت می کند، اما هنگامی که بدنه و قاب کج می شوند، وسط میله تثبیت کننده به سمت پایین حرکت می کند. ربطی به قاب نداره حرکت نسبی به این ترتیب وقتی بدنه خودرو کج می شود، قسمت های طولی دو طرف میله تثبیت کننده در جهات مختلف منحرف می شود، به طوری که میله تثبیت کننده پیچ خورده است. گشتاور داخلی پیچشی ایجاد شده توسط میله تثبیت کننده الاستیک از تغییر شکل فنر تعلیق جلوگیری می کند و در نتیجه شیب جانبی و ارتعاش زاویه ای جانبی بدنه خودرو را کاهش می دهد و در نتیجه ثبات رانندگی خودرو را بهبود می بخشد.